نشر موقع تلفزيون ” تي أر تي هبر” تقريراً مفصلاً عن المتروبوس وعدد حافلاته والأموال التي تجبيها بلدية إسطنبول بشكل سنوي منه.
وقال الموقع، إن المتروبوس الذي يخدم سكان إسطنبول منذ عام 2007 يدخل إيرادات سنوية بقيمة 165 مليون دولار، مشيرة إلى أن تكلفة إنشائه في مراحله الأربعة ما يقرب من 400 مليون دولار بما فيه الحافلات.
وذكر الموقع أنه بدأ تشغيل خط توباكابي- أفجيلار في 17 سبتمبر 2007، وفي 8 سبتمبر 2008 بدأت الخدمة ما بين أفجيلار وزنجيرلي كوي.
وبعد التوسعة الثالثة التي اكتملت ودخلت حيز الخدمة في 3 مارس 2009، بدأت الرحلات ما بين زنجيرلي كوي وحتى المحطة الأخيرة من الطرف الأسيوي.
ويربط المتروبوس شطري مدينة إسطنبول الأوروبي من بيلكدوزو وحتى سوتلوتشيشما في الطرف الأسيوي ويمر عبر جسر شهداء 15 يوليو.
ويتكون المتروبوس من 44 محطة على مسافة 52 كم في المجموع، 37 منها على الجانب الأوروبي و 7 على الجانب الأسيوي، ويستمر وقت الرحلة حوالي 83 دقيقة.
ويضم المتروبوس الذي تديره بلدية إسطنبول أسطول حافلات ما مجموعه 545 مركبة.
تستمر أزمة الإزدحام الشديد في محطات المتروبوس لليوم الرابع على التوالي، وسط محاولات من بلدية إسطنبول الكبرى لحل الأزمة دون جدوى.
ويعتبر المتروبوس من أهم وسائل النقل الداخلية في مدينة إسطنبول التي تعد من أكبر مدن العالم المزدحمة، حيث يحمل يومياً ما يقرب من 950 ألف شخص.
.
المصدر/ ن .ت .ب
أعلنت وزارة الداخلية التركية عن إقالة رئيس بلدية أسنيورت بإسطنبول، أحمد أوزار، المنتمي لحزب…
أعلن الجيش الأميركي عن وفاة جندي كان في حالة حرجة بعد إصابته خلال مهمة غير…
أكد الرئيس التركي رجب طيب أردوغان، يوم الثلاثاء، على ضرورة مواصلة الجهود في العالم التركي…
انطلقت في إسطنبول أمس فعاليات "ملتقى الأعمال السعودي- التركي"، الذي ينظمه اتحاد الغرف السعودية بالتعاون…
في عملية لمكافحة الدعارة نظمتها الشرطة في كوتاهيا، استهدفت 12 موقعًا، من بينها 3 صالات…
تراجعت نسبة التضخم في تركيا بشهر أكتوبر/تشرين الأول إلى 48.58 بالمئة على أساس سنوي. وأوضحت…
هذا الموقع يستعمل ملفات تعريف الارتباط (الكوكيز) لتحسين تجربة استخدامك.