مفاجأة في تركيا: 12 موديل من السيارات معفاة من الضرائب

سلّطت الأضواء في تركيا على حوافز السيارات القديمة “الخردة” التي قدمها نائب حزب الحركة القومية عن مدينة قيصري، إسماعيل أوزدمير، ونائب الحزب عن كيركالي، خليل أوزتورك، إلى البرلمان الشهر الماضي. يقترح المشروع القانوني، في حال إقراره، منح الأشخاص الذين يسلمون سياراتهم التي تجاوزت 25 عامًا حوافز لشراء سيارات جديدة محلية الصنع مع إعفائهم من ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV). السؤال المطروح: كيف سيؤثر هذا التعديل على أسعار السيارات المستعملة؟ وما هي السيارات التي سيتمكن المواطنون من شرائها دون دفع الضريبة؟ إليكم التفاصيل.

في أواخر عام 2024، طُرح تعديل بارز يتعلق بحوافز السيارات الخردة على جدول أعمال البرلمان، حيث تقدم كل من إسماعيل أوزدمير وخليل أوزتورك بمشروع قانون يهدف إلى إعفاء أصحاب السيارات التي يزيد عمرها عن 25 عامًا من ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) عند استبدالها بسيارات جديدة محلية الصنع.

شرط الإنتاج المحلي
تم اقتراح إعفاء ضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) لمرة واحدة فقط عند شراء سيارة جديدة بشرط أن تكون من الإنتاج المحلي، وذلك ضمن إطار الحوافز المقدمة للسيارات الخردة. وحتى الآن، لم يتم اتخاذ أي قرار بشأن هذا الموضوع في البرلمان، إلا أن العديد من الأشخاص بدأوا في انتظار صدور هذا التعديل.

زيادة مبيعات السيارات المحلية
قام رئيس جمعية بائعي السيارات في إسطنبول (İMAS)، حياتي إرتمل، بالاجابة الأسئلة المثارة حول هذا الموضوع لصحيفة “ميلييت”. وقال إرتمل: “70% من السيارات المتواجدة على الطرق في بلدنا عمرها 5 سنوات أو أكثر. وتشكل السيارات التي يزيد عمرها عن 10 سنوات نسبة تزيد قليلاً عن 50% من هذه الفئة. وعلى الرغم من وجود اتجاه تصاعدي في مبيعات السيارات الجديدة خلال السنوات الأخيرة، إلا أن الصورة العامة تظهر هيمنة السيارات القديمة. إذا تم تمرير المقترح إلى قانون، فمن المؤكد أن المبيعات للسيارات التي يشملها القانون ستشهد زيادة، كما ستنعكس إيجابياً على إجمالي المبيعات السنوية. ومن ناحية أخرى، ستساهم المبادرة في تجديد السيارات القديمة وزيادة نسبة السيارات المنتجة محلياً.”

ما هي السيارات التي يمكن شراؤها؟
تحدث إرتمل أيضًا عن السيارات التي ستشملها الحوافز قائلاً: “يقترح مشروع القانون أن تقتصر الحوافز على السيارات المنتجة محليًا. وفي حال تم إقرار القانون كما هو، فإنه سيشمل 12 طرازًا من 6 علامات تجارية مختلفة.

وتشمل هذه الطرازات:

Togg T10X
Toyota CH-R
Hyundai Bayon
Hyundai i20
Hyundai i10
Ford Tourneo Custom
Ford E-Transit
Ford Transit
Fiat Fiorino
Fiat Egea Cross
Fiat Egea
VW Transporter التي بدأ إنتاجها حديثًا في تركيا.

كيف ستؤثر على الأسعار؟
واصل إرتمل حديثه قائلاً: “لا يمكن تقديم تعليق دقيق حول مدى انخفاض الأسعار إلا بعد إقرار القانون. ذلك لأن حجم الحوافز المتعلقة بضريبة الاستهلاك الخاص (ÖTV) وضريبة القيمة المضافة (KDV)، وشروطها، لم تتضح بعد.”

كيف سيؤثر على السيارات المستعملة؟

سيعمل تشجيع السيارات الخردة على تجديد أسطول المركبات، وزيادة الإنتاج المحلي، وتقديم مزايا سعرية للمواطنين، مما يعد خطوة إيجابية. من جهة أخرى، تُعد السياسة النقدية المنضبطة التي تتبعها البلاد في الآونة الأخيرة من العوامل الحاسمة في تحديد الإعفاءات الضريبية. سيتم اتخاذ القرار الأنسب بناءً على دراسة جميع المعطيات والفرص والاحتياجات.

وفي حال تم إقرار الحافز كما هو، سيشمل 12 طرازًا من السيارات للمواطنين الذين يمتلكون سيارات خردة. وبالتالي، سيتمكن أولئك الذين لا يمتلكون سيارات قديمة من شراء سيارات بأسعار السوق الحالية. وعليه، ورغم أنه من غير المتوقع أن تشهد أسعار السيارات المستعملة لهذه الطرازات انخفاضًا كبيرًا، إلا أنه قد يحدث بعض الركود في مبيعاتها.

 

المصدر: تركيا الان